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  • 物流大交易:从自动化和亚马逊到关税

    以一种及时且划算的方式把东西从A地运到B地:这就是孟菲斯.

    讨论建立在物流基础上的城市, 一组行业专家周一聚集在一起, 5月13日, 新月中心的新月俱乐部, 专注于该行业当前的机遇和挑战,作为孟菲斯商业杂志的物流大交易事件的一部分.

    从自动化到区块链再到关税——以及介于两者之间的许多——对话触及了最紧迫的运输和供应链问题.

    参加者包括:

    Carolyn Hardy, Chism Hardy Investments 有限责任公司的总裁兼首席执行官
    多式联运Cartage公司总裁乔尔·亨利. 有限责任公司
    Dr. 联邦快递物流首席运营官乌多·兰格说
    理查德·麦杜菲,Dunavant全球物流集团首席运营官.
    主持人:博士. 斯蒂芬妮·艾维, 赫尔夫工程学院的副院长,孟菲斯大学土木工程系的教授.

    艾维说:“如果有一个时刻让我们对运输和物流感到兴奋的话,那就是现在。.

    物流大交易

    区块链
    “真正改变游戏规则的是什么? 我认为机器人是改变游戏规则的,但最大的改变游戏规则的是区块链.” — Dr. Udo兰格

    自动化
    “我们曾经有30个人装载24辆卡车. 我们投资于自动化和技术,(然后)我们只需要4个. 这需要不同的技能. 你必须用不同的方式训练你的员工. 我们的孩子必须知道一些基本的知识. 这是一个完全不同的世界, 我看到挑战将是:我们与我们的学校系统分享什么? 他们是如何拥抱商界的发展方向的?——卡洛琳·哈迪

    “自动化是伟大的, 但在投资回报不高的情况下应用自动化是行不通的.——理查德·麦杜菲

    关税
    “我们有一个木材出口客户,每周出口50至75批木材, 他们取消了上周去中国的所有预订. 这是我们第一次看到这样的情况.——乔尔·亨利

    “整个关税问题,我们都很害怕. 今天我们失去了一个我们已经有一年的客户. 他们这周决定根本不出货了.”——哈代

    “我支持自由贸易. 关税是一种税收, 和, 坦率地说, 我们不会看到就业机会因为关税而大量回到美国.”——麦克达菲

    他说:“我们的几个客户承担了10%的关税, 现在他们说如果它上升到25%, 他们将无法吸收那10%. 要么人们将其传递给终端消费者, 那将会发生什么有趣的事情……或者他们会寻找不同的采购替代方案.”——兰格

    亚马逊
    “联邦快递(FedEx)和亚马逊(亚马逊)在推动我们对快递周期的预期方面做了很多工作.”——亨利。

    “即将发生的最大变化将迫使所有人做出改变,那就是亚马逊. 亚马逊一直从不同的角度看待事物,并迫使每个人都以不同的视角看待事物. 这是非常健康的,因为它迫使每个人都做一个内在的观察, 说, 我能为消费者做些什么不同的事情?“如果亚马逊在6小时内做了什么, 它迫使人们去思考, 我怎么能在五分钟内完成呢?“像亚马逊这样的组织——虽然是一种干扰——对我们的经济也有好处.”——哈代

    基础设施
    “信不信由你,我想为燃料支付更多的税,如果它去了正确的地方. 我们需要这些钱来建设公路基础设施.”——亨利。

    孟菲斯
    “作为世界上的物流枢纽之一,孟菲斯总是从物流挑战中受益, 所以我认为未来是光明的.”——兰格

    “我从供应链的角度相信孟菲斯,因为它确实是世界上最大的物流中心之一. 没有多少城市有能力在密西西比河上运送货物. 我们有这样的机会. 我们有世界上第一个或第二大的货运机场——取决于年份, 那是因为联邦快递. 这里是高速公路运输的主干道, 当然, 你有五条A级铁路. 孟菲斯在不到一天的时间里就能接触到80%的人口. 这在供应链中是非常非常重要的. 从我的角度来看, 没有比孟菲斯更好的地方从事供应链职业了, 田纳西州.”——麦克达菲

    更多信息请访问 孟菲斯商业杂志.


    发布: 2019年5月14日

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